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      力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調節(jié)
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      力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調節(jié)
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      產(chǎn)品特點:
      我公司具有良好的市場信譽,專業(yè)的銷售和技術服務團隊,憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗,熟悉并了解市場行情,贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調節(jié)只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型,通過它改變通道截面積而達到調節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。
        力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調節(jié)的詳細資料:

      力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調節(jié)的呢?
      力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng),即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能,不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
      客戶問我,我以前用的是中國臺灣產(chǎn)的疊加式節(jié)流閥,聽說力士樂的質量比較好,有沒有什么系列好推薦的,我跟他推薦了力士樂疊加式節(jié)流閥Z1S系列和力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列。另外力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列又稱為先導式單向閥。您可以根據(jù)您的實際需要來選擇。力士樂疊加式節(jié)流閥Z1S系列和力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列都有6,10,16以及22通徑的,力士樂疊加式節(jié)流閥Z2S系列還有32通徑的供您選擇。這兩款力士樂疊加式節(jié)流閥都是用在垂直疊加裝配中。下面我就為您推薦一下常見的力士樂節(jié)流閥型號供您參考選擇。
      雙單向節(jié)流閥Z2FS-10- -5-3X/V
      雙單向節(jié)流閥Z2FS10-3-3X/V
      雙單向節(jié)流閥Z2FS10-5-3X/.V
      雙單向節(jié)流閥Z2FS-16-3X/S2
      雙單向節(jié)流閥Z2FS22-3X/S
      雙單向節(jié)流閥Z2FS-6- -2-4X/2Q-V
      Rexroth力士樂疊加式雙單向節(jié)流閥主閥膜片有裂痕和O型圈損壞,及導閥連通管堵塞,造成減壓閥減壓作用削弱或者失效。這對分區(qū)管網(wǎng)危害極大,特別是許多用水設備可能因超壓力而出現(xiàn)爆管,必須及時修復。比例式(活塞型)減壓閥閥體上的透吸氣小孔如出現(xiàn)滴漏不止,表明閥芯上幾檔O型密封圈已經(jīng)磨損,要更換密封件。但在修理拆裝減壓元件時,要謹慎細心,調換內密封件;清理雜物時,應因勢利導,不要用金屬棒、硬梗撬閥  減壓閥的活動部位,使用木榔頭和木柄敲擊震動,慢慢拆卸閥內部件。
      力士樂疊加式雙單向節(jié)流閥設計安裝的位置不妥,會出現(xiàn)力士樂減壓閥閥后壓力忽高忽低,管網(wǎng)壓力嚴重偏離允許范圍,伴隨毀壞淋浴器,水管爆裂和損壞用戶水表等事故發(fā)生;有時也會水流不暢,分區(qū)內出現(xiàn)無規(guī)律的斷水現(xiàn)象,影響用戶用水。所以一定要注意安裝和使用的問題,按照說明書來進行操作和維護。
      力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥的特點:
      1.構造較簡單,便于制造和維修,成本低。
      2.調節(jié)精度不高,不能作調節(jié)使用。
      3.密封面易沖蝕,不能作切斷介質用。
      4.密封性較差。
      力士樂REXROTH疊加式節(jié)流閥怎么調節(jié)體沉積物的來源較為復雜,但可歸納為以下幾類:
      1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
      2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動。
      3.閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
      4.PCV廢氣來源:燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(tǒng)(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后,由于溫度降低會冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩(wěn)定組分"會在高溫下氧化縮合,在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。
      5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動機而言,目前普遍采取廢氣驅動方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。



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