REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏，其中REXROTH德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。
德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵PGH系列是具有恒定排量的泄漏間隙補(bǔ)償內(nèi)齒輪泵。它們主要包括殼體（1），軸承蓋（1.1），端蓋（1.2），內(nèi)齒輪（2），小齒輪軸（3），滑動軸承（4），軸向墊圈（5）和止動銷（6）以及由段（7.1），段支撐（7.2）和密封輥（7.3）組成的段填充元件（7）。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵吸移程序：
流體動力支撐的小齒輪軸（3）在顯示的旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動帶內(nèi)齒輪的內(nèi)齒輪（2）。在旋轉(zhuǎn)過程中，整個角度的體積增加。吸入范圍內(nèi)為180°。產(chǎn)生負(fù)壓，流體流入腔室。鐮刀形的扇形填充元件（7）將吸入室和壓力室分開。在壓力腔中，小齒輪軸（3）的齒再次嚙合在內(nèi)齒輪（2）的齒之間的空間中。液體通過壓力通道（P）排出。
軸向補(bǔ)償力FA在壓力腔區(qū)域內(nèi)起作用，并由軸向墊圈（5）中的壓力場（8）產(chǎn)生。因此，旋轉(zhuǎn)部件和固定部件之間的軸向縱向間隙非常小，可以確保壓力腔的美軸向密封。
徑向補(bǔ)償力FR作用在節(jié)段7.1和節(jié)段支撐件7.2上。扇形段和扇形段支撐之間的面積比和片狀密封件（7.3）的位置設(shè)計成使得內(nèi)齒輪（2），扇形填充元件（7）和小齒輪軸（3）之間幾乎沒有泄漏的密封實(shí)現(xiàn)。薄板密封件（7.3）下方的彈簧元件可確保足夠的接觸壓力，而且壓力也非常低。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵流體動力和靜液壓安裝：
作用在小齒輪軸（3）上的力由流體動力潤滑的徑向滑動軸承（4）承受；靜*承（9）作用在內(nèi)齒輪（2）上的力。
齒輪齒系統(tǒng)
齒輪齒系統(tǒng)是漸開線齒系統(tǒng)。它的嚙合長度大，導(dǎo)致流量和壓力脈動?。贿@些很小的脈動率大大有助于低噪聲運(yùn)行。
德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵PGH系列所用材料：
殼體（1），軸承蓋（1.1），端蓋（1.2）和軸向墊圈（5）：鋁合金內(nèi)齒輪（2），小齒輪軸（3）和止動銷（6）：鋼滑動軸承（4）：銅錫，帶鋼制后段（7.1）和段支撐（7.2）：黃銅合金薄板密封件（7.3）：塑料。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵主軸上的主動內(nèi)齒輪帶動其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp。
1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；
2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；
3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。
4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
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